政府选择当前的电动汽车税收抵免制度来鼓励采用电动汽车是有原因的。从本质上讲,它是可用的最有效的廉价选择,因为: 1. 国...
政府选择当前的电动汽车税收抵免制度来鼓励采用电动汽车是有原因的。从本质上讲,它是可用的最有效的廉价选择,因为:
1. 国会希望支持电动汽车,因为与ICE汽车相比,电动汽车对环境有好处。
2. 但是,在税收抵免通过时,实际上没有太多(如果有的话)可供选择,因此消费者显然无法购买不存在的电动汽车。
3.国会本可以让美国政府把钱花在研发和制造电动汽车上,这可能是最有效的选择,但也会非常昂贵。
4. 因此,相反,国会决定采用我们今天的电动汽车税收抵免体系,该体系基本上鼓励富人购买电动汽车以节省税款。显然,当你谈论一辆价值超过100,000美元的汽车(过去是现有的全部电动汽车)时,7,500美元并不多,但它仍然有帮助。
$特斯拉(TSLA.US$ $通用汽车(GM.US$ $蔚来(NIO.US$ $宝马汽车(ADR)(BMWYY.US$
1. 国会希望支持电动汽车,因为与ICE汽车相比,电动汽车对环境有好处。
2. 但是,在税收抵免通过时,实际上没有太多(如果有的话)可供选择,因此消费者显然无法购买不存在的电动汽车。
3.国会本可以让美国政府把钱花在研发和制造电动汽车上,这可能是最有效的选择,但也会非常昂贵。
4. 因此,相反,国会决定采用我们今天的电动汽车税收抵免体系,该体系基本上鼓励富人购买电动汽车以节省税款。显然,当你谈论一辆价值超过100,000美元的汽车(过去是现有的全部电动汽车)时,7,500美元并不多,但它仍然有帮助。
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