为什么抢夺机动性可能会在未来很长一段时间内存在
$Grab Holdings(GRAB.US$最初是为了解决问题而设计的。在你需要的时候很难叫到出租车的问题。然而,它扰乱了整个出租车行业,在某种程度上导致了问题的恶化,因为现在几乎不可能叫到出租车。
回想一下Grab之前的一段时间,看看现在的道路,现在新加坡几乎不可能叫到出租车,对吧?有时我在想,Z世代知道你可以叫出租车吗?
这对Grab来说很棒,因为它创造了一个环境,在这个环境中,你必须使用其中一个应用程序才能现在叫到一辆出租车。这就是为什么他们如此努力地试图扼杀竞争对手,成为垄断。这是一个赢家通吃的市场。这就是为什么Grab和他们的竞争对手提供如此多的折扣来吸引客户,但最终所有人都会停下来,因为没有多少钱可以烧了。胜利者将夺走一切。
我们会重新招呼出租车吗?可能不会。问问你自己,你会不会现在就去叫一辆出租车,在阳光下呆上一个小时左右?这种颠覆将一直持续到下一次颠覆发生。
回想一下Grab之前的一段时间,看看现在的道路,现在新加坡几乎不可能叫到出租车,对吧?有时我在想,Z世代知道你可以叫出租车吗?
这对Grab来说很棒,因为它创造了一个环境,在这个环境中,你必须使用其中一个应用程序才能现在叫到一辆出租车。这就是为什么他们如此努力地试图扼杀竞争对手,成为垄断。这是一个赢家通吃的市场。这就是为什么Grab和他们的竞争对手提供如此多的折扣来吸引客户,但最终所有人都会停下来,因为没有多少钱可以烧了。胜利者将夺走一切。
我们会重新招呼出租车吗?可能不会。问问你自己,你会不会现在就去叫一辆出租车,在阳光下呆上一个小时左右?这种颠覆将一直持续到下一次颠覆发生。
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1994CM : 新加坡出租车司机应停止在下午 12:00 至下午 2:00 或下午 5:00 至 7:00 左右休息 2 小时的午休时间,当他们可以接载更多客户并赚更多钱时,他们应该停止一直闪烁自己 “忙碌”。
doctorpot1楼主 1994CM: 是的,这就是Grab诞生的原因哈哈哈哈但现在有30%到40%的现有Grab司机不愿在高峰时间接送乘客,尽管他们收取了疯狂的激增费用,因为他们的收入足够舒适,能够选择享受而不是收入。
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