中国电动汽车、电池制造商正在努力应对石墨挤压

$蔚来(NIO.US)$ $小鹏汽车(XPEV.US)$ $理想汽车(LI.US)$ $宁德时代(300750.SZ)$ 当中国电池和电动汽车制造商在全球范围内搜寻保持中国在电动汽车（EV）领域的领先地位所需的锂、镍和钴资源时，他们正在为离家更近的另一种矿物的供应感到担忧- 石墨.

天然和合成形式的石墨都用于锂离子电池（称为阳极）的负极。所有石墨中约有70％来自中国，几乎没有可行的电池替代品。

中国生产商的工作量紧随全球对石墨的需求。近年来，随着电池市场的快速增长，全球对石墨的需求激增。

咨询公司Benchmark Mineral Intelligence（BMI）预计，2022年石墨赤字约为2万吨，而去年的盈余规模相当。一位工业消息人士称，大约2万吨石墨足以为大约25万辆电动汽车制造电池。

“来自客户的需求，例如 $特斯拉(TSLA.US)$ 增长迅速，而原材料供应却极其紧张。” 消息人士说，并补充说，最近的工业用电配给加剧了这种情况。