持续高估值的障碍
$Rivian Automotive(RIVN.US$ 得益于其规模和专业知识，现有汽车制造商已经找到了盈利之路，并获得了数十亿美元的自由现金流。批评者认为他们的致命弱点，即对传统汽车制造业的投资，实际上是这些现有企业的优势。与纯电动汽车制造商的规模和盈利之路相比，传统汽车制造商向电动汽车的过渡将更加容易。
我们都熟悉特斯拉的运营困境：许多挫折和延误，随着公司的成熟，这些挫折和延误有所缓解，但仍然存在。金钱和想法，无论这个主意多么好，都不足以弥补传统汽车制造商数十年的制造经验和庞大的规模。这是传统汽车制造商所拥有的竞争优势，而像Rivian和Tesla这样的公司还没有找到出路。Rivian走了与特斯拉相同的道路，推迟了旗舰车的交付。这些问题不会在一个季度或一年内得到解决。它们需要数年才能修复，在此期间，现有企业正在扩大其电动汽车的影响力。你不能假设 Rivian 会被允许成长和学习，而作为回应，现任者会大吃一惊。
Rivian 还没有特斯拉那样的品牌忠诚度。它面临着进一步的延误将使其约54,000名客户望而却步的风险。在Rivian宣布推迟时，福特宣布其F-150 Lightning的预购量已超过16万份。
$福特汽车(F.US$ , $通用汽车(GM.US$ ，以及 $VOLKSWAGEN AG(VLKAF.US$ ，以及 $特斯拉(TSLA.US$ ，已经建立了大规模交付电动汽车的基础设施。所有这些现有企业资金充足，正在向电动汽车市场投入数十亿美元。这意味着，即使在公司交付单辆电动汽车之前，Rivian实现最低可行规模的道路就变得越来越狭窄了。
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jake Nho : 你认为 RIVN 之后的趋势会保持疯狂吗
Austin ONeill : 特斯拉也是如此，但看看我们在哪里。市场已成为规模惊人的庞氏骗局。当这一切结束时，谁知道。但是，它将消灭这个 “新经济”，政府不会有任何垄断资金可以救助。
Wyatt lincoln : 从每日交易量来看，这里似乎没有任何长期投资者... 可能是模因家族的新成员。
Sacai Luis : 与其他首次公开募股相比，本次首次公开募股的交易量如何转化为长期持有者？
Rann New Sacai Luis: 没有这方面的数据。刚刚看了交易量与浮动量的关系...
sPhCqxPcWZ : 你会把 TSLA 当成模因股吗？