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新能源车企竞赛升温:超车,或被淘汰
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Q4财报季进入中期,新能源车企财报陆续出炉。美东时间1月26日,特斯拉公布全年交付了超过130万辆汽车,实现了17%的营业利润率,收入同比增长51%。2月22日,Lucid披露其在2022年生产了7,180辆汽车,远低于最初预期的20,000辆。展望2023,特斯拉计划在不确定的 展开
Q4财报季进入中期,新能源车企财报陆续出炉。美东时间1月26日,特斯拉公布全年交付了超过130万辆汽车,实现了17%的营业利润率,收入同比增长51%。2月22日,Lucid披露其在2022年生产了7,180辆汽车,远低于最初预期的20,000辆。展望2023,特斯拉计划在不确定的2023年期间,以强大的资产负债表管理业务,并继续执行创新,以降低制造和运营成本。Lucid希望继续提高产量,宣布了10,000至14,000的年度产量指引,同时着眼于降低成本。

随着电动汽车制造商生产和销售更多电动汽车,美国电动汽车生产的竞争正在加剧。特斯拉在1月宣布其整个车型系列的降价幅度高达13,000 美元,促使奔驰、福特等公司下调电车价格。摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas在一月写道:“我们质疑竞争对手是否能在这场电动车竞赛中跟上。”

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