UAW 主席肖恩·费恩希望将工会的斗争从底特律汽车制造商扩大到特斯拉、丰田和美国其他未加入工会的汽车制造商。
费恩计划使用最近与通用汽车、福特汽车和克莱斯勒母公司Stellantis赢得的创纪录合同来协助工会在其他地方陷入困境的组织工作。
UAW 此前未能在美国组织外国汽车制造商，最近...

福克斯工厂首席执行官对持续的库存问题表示担忧，并强调UAW罢工损害了销售。分析师仍对收购Marucci Sports持怀疑态度，但丹尼森认为冶金业具有潜在的协同效应。

关于持续罢工导致的行业增长情景，汽车制造业受到负面影响，娱乐业可能失业。这表明这些行业在短期内将面临挑战。

尽管福特的新劳动合同避免了潜在的纠纷，但自7月份劳工问题以来，其股票下跌了32％，这可能会影响投资者的情绪。预计该合同导致的劳动力成本上涨可能会影响福特的财务业绩和股价。

韦恩州立大学商学教授马里克·马斯特斯认为，工人的高支持率是工会的积极信号。他认为这一结果是UAW内部对该合同的更广泛情绪。

尽管盈利疲软，而且由于息税折旧摊销前利润预测良好，UAW交易尚不确定，但标准普尔还是对福特进行了上强劲的现金余额和流动性为终端市场提供了竞争优势。

通用汽车和美国汽车工人工会周一下午宣布，通用汽车和美国汽车工人工会已达成暂定协议，此前两天，该工会扩大了对美国最大的汽车制造商的罢工。
工会的一份声明说：“就像与福特和Stellantis的协议一样，通用汽车的协议将创纪录的利润变成了创纪录的合同。”
工会成员将获得两位数的大幅加薪，据说这使通用汽车损失了近70亿美元...

一些分析师认为，消费者不会轻易吸收所有价格上涨。竞争加剧和汽车贷款利率上升可能会给公司施加压力，要求他们保持价格可承受，这可能会影响汽车制造商的利润。

罢工的结束为汽车制造商提供了喘息的机会，尽管新协议中劳动力成本的上涨可能会给未来带来巨大的负担。这些成本，特别是与特斯拉等未加入工会的美国工厂相比，明显更高，可能会影响竞争力。

通用汽车与工会之间的暂定协议标志着在结束罢工方面取得了进展。宣布后，通用汽车的股票略有上涨。新协议的批准将标志着底特律三人有争议的2023年劳动季的结束。